São Paulo: Metrô abre licitação para adequar corrimãos das escadas da estação Brás

Os corrimãos das escadas fixas da estação Brás, na Linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo, serão objeto de uma contratação para adequação. A companhia publicou nesta quinta-feira, 1º de outubro de 2026, o aviso da licitação para selecionar a empresa responsável pelos serviços nesses elementos de apoio utilizados pelos passageiros ao subir e descer os degraus.

A sessão pública está marcada para 16 de outubro, às 10h, pela plataforma Compras.gov.br. A intervenção envolve uma estação de integração entre metrô e trens metropolitanos, onde a circulação exige deslocamentos entre diferentes níveis. Os corrimãos são importantes para quem precisa de apoio para caminhar, como idosos e pessoas com dificuldades de equilíbrio ou mobilidade reduzida.

Serviço será contratado para as escadas fixas da estação da Linha 3-Vermelha

O objeto anunciado pelo Metrô é a prestação de serviços de adequação dos corrimãos das escadas fixas da estação Brás.

Essas escadas são as estruturas com degraus imóveis, utilizadas pelos passageiros na circulação entre os níveis da estação. Os corrimãos oferecem apoio para as mãos ao longo desse percurso e ajudam a dar estabilidade na subida e na descida.

A contratação está identificada como Pregão Eletrônico 10023598 e, na plataforma Compras.gov.br, como 368/2026.

Segundo o aviso, o edital completo tem disponibilização prevista a partir desta quinta-feira nos portais do Metrô, do Diário Oficial do Estado e de compras do governo federal. É esse documento, acompanhado dos anexos técnicos, que estabelece as condições de participação e as especificações para a execução do serviço.

A abertura da disputa é uma etapa da contratação. A sessão de 16 de outubro será destinada ao procedimento de seleção da empresa, e não corresponde à data de início dos trabalhos na estação.

Apoio nas escadas faz parte da acessibilidade para passageiros com diferentes necessidades

A acessibilidade de uma estação envolve todo o percurso do passageiro: entrada, passagem pelos bloqueios, deslocamento entre níveis, chegada à plataforma e embarque.

Nesse conjunto, os corrimãos atendem pessoas que conseguem utilizar escadas, mas precisam de apoio para realizar o movimento com segurança. A posição, a continuidade e a possibilidade de segurar a estrutura são características relevantes para esse uso.

Como referência geral de acessibilidade, a lista de verificação utilizada pelo governo federal prevê corrimãos contínuos nos dois lados das escadas, em duas alturas, de 70 e 92 centímetros, além de prolongamento nas extremidades e condições adequadas para a pega.

Esses parâmetros ajudam a explicar o que está envolvido em uma adequação desse tipo. As soluções específicas para o Brás, porém, dependem do projeto e das exigências técnicas da contratação.

A estação também dispõe de elevador de uso preferencial para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, conforme as informações institucionais do Metrô. Corrimãos e elevadores atendem necessidades diferentes e fazem parte da infraestrutura de circulação dos passageiros.

Inaugurado em 1979, Brás conecta a Linha 3-Vermelha ao sistema de trens

A estação Brás do Metrô foi inaugurada em 10 de março de 1979 e completou 47 anos em 2026.

Localizada na Rua Domingos Paiva, sem número, tem estrutura elevada, plataformas laterais e central, construção em concreto aparente e cobertura metálica treliçada. A área construída informada pela companhia é de 23.350 metros quadrados.

O Metrô apresenta capacidade de projeto de 60 mil passageiros por hora no pico. Esse número descreve a capacidade da infraestrutura e deve ser distinguido da quantidade efetivamente transportada em determinado dia ou horário.

A integração com os trens metropolitanos dá ao Brás uma função que vai além do atendimento ao bairro: a estação participa dos deslocamentos de passageiros que combinam diferentes linhas para chegar ao trabalho, estudar e acessar serviços na capital e na região metropolitana.

Complexo ferroviário também tem contrato de obras de R$ 388 milhões

O Brás reúne estruturas administradas por diferentes companhias, e há outra contratação de obras no complexo ferroviário.

A CPTM assinou, em 13 de julho de 2026, contrato de R$ 388,05 milhões para elaboração de projetos básicos e executivos de engenharia e arquitetura e execução de obras no Complexo Brás.

A contratada é o Consórcio CTGT–Complexo Brás, formado por Consbem Construções e Comércio, Telar Engenharia e Comércio, Gros Engenharia e Trail Infraestrutura. O prazo de vigência registrado é de 48 meses.

Esse contrato tem objeto próprio na estrutura ferroviária. Já o pregão anunciado nesta quinta-feira pelo Metrô trata especificamente da adequação dos corrimãos das escadas fixas da estação da Linha 3-Vermelha.

02/10/2026

Fonte: Diário do Transporte