Walace descarta retirar União, mas abrirá licitação para transporte alternativo

As concessões do transporte público de Cuiabá e Várzea Grande não são renovadas há mais de dez anos. A última licitação em Cuiabá foi em 2003 e a de Várzea Grande em 2002, apesar da data da concessão, os contratos foram prorrogados, o que justifica a não realização de novas licitações. Em Várzea Grande, a situação é ainda mais preocupante, já que apenas uma empresa, a União Transporte, é quem opera o transporte público.

O presidente da Associação Matogrossense dos Transportes Urbanos (MTU), Ricardo Caixeta, informou que a última licitação foi realizada em 2003, mas que o contrato vence apenas em 2019. "Com a renovação do contrato está tudo regular, não há porque fazer licitação imediatamente", apontou.

Caixeta utiliza a mesma prerrogativa da Prefeitura de Cuiabá, que informou que está em estudo nova licitação para o transporte público, mas que, deve-se esperar a conclusão das obras da Copa do Mundo, especialmente o modal, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que irá reconfigurar o trânsito na capital.

O prefeito Walace Guimarães (PMDB), informou nesta quarta-feira (3) que a concessão do transporte público foi iniciada em 2002, mas que a partir de então, o contrato foi renovado e vigora até 2016. “O contrato vigente é apenas com a União Transporte e temos a particularidade de não ter transporte alternativo e seletivo. A empresa é praticamente única. A concessão será renovada com o prazo do vencimento mediante o contrato, não há como revogar”, afirmou.

Walace garante que uma das determinações será aumento da frota para contemplar bairros de Várzea Grande, além de abrir a concorrência do transporte público com o transporte alternativo. “Não existe microônibus em Várzea Grande e iremos estudar em quais linhas podemos implantar este transporte alternativo”, disse.

03/07/2013

Fonte: Jornal O Documento