Na BR-163 (MT), quem vencer o leilão terá que desembolsar R$ 240 milhões em um ano. O processo licitatório está sendo conduzido pelo Ministério dos Transportes e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes - Dnit, que teve um princípio operacional complicado quando após 20 anos pela primeira vez um leilão de rodovia federal não tece interessados.
Os documentos serão abertos na próxima quarta-feira, (27/11), quando será anunciado o ganhador. Apesar de mais de 70% dos recursos para investimento chegarem por empréstimos do BNDES, o restante precisa sair do caixa da vencedora.
O critério de vitória será o oferecimento do menor valor da tarifa do pedágio, sendo que no caso de Mato Grosso, somente parte da rodovia estará recuperada, já que as empresas concessionárias receberão parte da obra concluída mas terão que executar outras obras de duplicação no trecho entre divisa com Mato Grosso do Sul até Sinop, 500 km para frente de Cuiabá, Capital do Estado.
O governador Silval Barbosa demonstrou tranquilidade com o aceno do setor privado de que haverá disputa pelo leilão, principalmente em Mato Grosso onde o crescimento econômico disparado pelo agronegócio torna o Estado como um dos principais interesses dos investidores nacionais e estrangeiros que assimilam muito melhor a concessão com a referida exploração do que parceria com o Poder Público.
25/11/2013
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