Suplan homologa licitação para estudos do Porto de Águas Profundas

O projeto de implantação do Porto de Águas Profundas da Paraíba venceu mais uma etapa. A Empresa DTA Engenharia Ltda, de São Paulo, venceu a concorrência para os estudos de batimetria. O Diário Oficial do Estado (DOE) publica na edição desta quarta-feira (9) o Ato de Homologação e Adjudicação. O processo licitatório é homologado pelo diretor superintendente da Superintendência de Obras do Plano de Desenvolvimento da Paraíba (Suplan), Gilson Frade.
A empresa será contratada para executar os serviços técnicos especializados em consultoria e projetos, visando a elaboração de projeto de pré-viabilidade técnica, econômica ambiental e legal, estudo das alternativas de sites (site selection) e a elaboração do projeto conceitual de engenharia alternativa eleita, com orçamento das obras, para a implantação do Porto de Águas Profundas da Paraíba.
O processo licitatório para que seja feito o estudo de batimetria - a medição da profundidade dos oceanos – da costa paraibana foi aberto em abril com o comparecimento de cinco empresas. As empresas que compareceram à abertura da licitação foram a LPC – Latina Projetos Civis e Associados/SC; EGP – Engenharia Ltda; ESTRA – Engenharia Ltda; HM Consultoria e Projetos de Engenharia Ltda e DTA – Engenharia Ltda, todas de São Paulo.

O Porto de Águas Profundas
Segundo o governador José Maranhão, o Porto comportaria investimentos na ordem de R$ 3 bilhões. “Fora o que chamamos retro-área – uma área associada ao porto para implantação e desenvolvimento de indústria facilitando a exportação e importação de produtos”, lembra o secretário Osman Cartaxo, da Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag).
O Porto teria calado de 17 metros e seria um dos mais profundos da região, possibilitando a atracagem de navios de grande porte (navios que transportam 70 toneladas exigem calado de 13 metros). Vale ressaltar que o Porto de Pecem, no Ceará, tem calado de 16 metros e o de Suape, em Pernambuco, 14 metros. O Porto de Águas Profundas ainda teria a vantagem de ser um dos mais próximos da Europa.
Hoje, 21% dos produtos importados e exportados da Paraíba passam pelo Porto de Suape. A princípio, o Governo da Paraíba planeja desenvolver o porto na região de Lucena, onde a profundidade é adequada para a implantação de um empreendimento desse porte. Apesar de estar sendo feito um trabalho de modernização do Porto de Cabedelo, por força de uma limitação natural, o calado daquele porto só poderá ser estendido até 11 metros (atualmente tem 9 metros).

09/06/2010

Fonte: Portal Correio