Sai licitação da ferrovia de intergração do Centro Oeste

A licitação é um importante passo para a realização do enorme projeto que irá alavancar de forma definitiva o desenvolvimento do Centro Oeste, e principalmente do norte mato-grossense. As articulações que partiram de Lucas do Rio Verde foram determinantes para a decisão em Brasília de autorizar os estudos de viabilidade econômica, e a concepção do projeto básico que foi coordenado e elaborado pelo escritório da Valec instalado no município. A primeira apresentação pública sobre a ferrovia, inclusive, foi realizada em Lucas em abril de/2010, para que os municípios pudessem participar das discussões sobre o traçado e a definição de instalação de terminal em Lucas do Rio Verde, contemplando todo o Médio Norte de Mato Grosso como eixo de articulação entre a BR 163 e a ferrovia, permitindo o transporte multimodal. O prefeito Marino Franz recebeu com satisfação a notícia, “pois a licitação torna realidade um projeto iniciado em 2010, ao qual não foram medidos esforços para que Mato Grosso e o norte do país pudessem enfim vislumbrar a redenção econômica” observa Marino.
De acordo com o jornal Valor Econômico, caberá às empresas escolhidas fazerem relatórios técnicos e aprofundados de cada um dos 900 quilômetros da ferrovia. Cerca de R$ 70 milhões serão investidos apenas no projeto executivo, no entanto, ainda levará mais um tempo para que se inicie a construção física da Fico. Os projetos devem ser concluídos em até 12 meses. Para o jornal, o presidente da estatal, José Eduardo Castello, apontou que a estimativa é que a licitação da obra ocorra em setembro de 2013, com início da construção até dezembro do mesmo ano.
O andamento da obra está atrasado porque o primeiro processo licitatório, ano passado, foi cancelado pelo Tribunal de Contas da União devido a existência de falhas no projeto básico. Para a execução desta obra, a estimativa é que os investimentos girem em torno de R$ 4 bilhões e, que os 900 quilômetros de trilhos sejam concluídos em dois anos. Paralelo ao desenvolvimento do projeto de engenharia, a estatal deve lançar nos próximos meses um edital para contratação de uma empresa que ficará responsável por elaborar um levantamento das propriedades presentes no traçado da Fico e, desenvolver o processo indenizatório para cada.
Além da etapa que começa a sair do papel agora, está prevista a continuidade da ferrovia a partir de Lucas do Rio Verde seguindo até Vilhena (RO). Nesta, o traçado envolve 598 quilômetros e investimentos de aproximadamente R$ 2,3 milhões. Para esta, ainda não são estimados prazos.

07/06/2012

Fonte: CenárioMT