Convênio firmado entre Governo de Mato Grosso e Federal prevê o lançamento da licitação para a retomada da obra do Contorno Norte de Cuiabá e Várzea Grande (Rodoanel), que segundo a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra) está orçada em aproximadamente R$ 800 milhões. Após reuniões entre o Estado e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) algumas mudanças foram realizadas no projeto, a exemplo do asfalto que passou do modelo CBUQ para o tipo concreto, no intuito de se ter maior durabilidade.
O projeto previsto inicialmente seria composto em duas partes, o que respectivamente necessitaria de duas licitações. Porém, após as negociações com o órgão federal, foi optado por um projeto geral que abrangerá os 52 quilômetros de pista duplicada. O documento foi elaborado pela Sinfra com base em considerações técnicas do Dnit.
O Governo lançará o processo licitatório no modelo de Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que é apontado como mais ágil em relação à tradicional licitação para a contratação da empresa, e assegura com mais celeridade o início da obra.
O asfalto do Rodoanel que antes seria do tipo CBUQ foi substituído por de concreto, que tem uma maior longevidade e garante mais segurança aos condutores que trafegarem pela via. Além disso, a vida útil do asfalto de concreto tem durabilidade de 30 anos, 20 a mais que o do tipo CBUQ. O método é considerado um dos mais modernos do mundo.
Apesar da Sinfra adiantar alguns detalhes da obra, a pasta não soube informar quando será lançada a licitação.
CARACTERÍSTICAS - Lançado como promessa para desafogar o trânsito na Grande Cuiabá, o Rodoanel ligará a BR-364 e BR-163, e ainda cruzará e dará acesso às rodovias estaduais MTs-400, 010, 251 e a 030.
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