Rio abre licitação para ônibus turístico com ingresso mais caro que de Barcelona

O Rio de Janeiro, sede das Olimpíadas de 2016, nunca negou que sua inspiração como cidade olímpica é Barcelona, que organizou os Jogos de 1992. Uma das cópias de ações espanholas, porém, pode vir com uma semelhança nada agradável para o público: a Riotur abriu licitação para o serviço de ônibus turísticos de dois andares, como os que aperam na Europa, mas com preços salgados até para padrões europeus.
Segundo o edital, a tarifa proposta pelas empresas interessadas não pode ultrapassar R$ 60,00. Para se ter uma ideia, o mesmo serviço em Barcelona e Lisboa, cidades citadas como exemplo pela Riotur, custa respectivamente 23 e 15 euros, o equivalente a R$ 52,00 e 34,00.
Pelas regras do edital, serão atribuídas notas de 0 a 10 às propostas apresentadas. A concorrência é técnica e de preço. Dos dez pontos, sete serão aplicados aos critérios técnicos. A empresa que oferecer a tarifa mais baixa somará mais três pontos e as demais, uma pontuação proporcional ao preço sugerido. Se a empresa vencedora apresentar a máxima tarifa, o ônibus turístico do Rio será mais caro que o de Barcelona, custará quase o dobro do de Lisboa e por pouco não se igualará ao de Londres (R$ 64,00) – inflacionado pelo preço da libra esterlina.
O disparate seguiria a lógica dos preços do transporte público no Rio. No metrô carioca, que tem apenas duas linhas, o bilhete unitário custa R$ 3,10. Em Barcelona, onde a rede subterrânea possui 11 linhas, cada viagem sai ao equivalente a R$ 1,86, com a aquisição de um bilhete de dez unidades.
O edital prevê a circulação de duas linhas de ônibus de dois andares conectando os principais pontos turísticos da cidade. A Linha 1 vai ligar o Centro à Zona Sul, passando pelo Aeroporto Santos Dumont, Corcovado, Pão de Açúcar e Jardim Botânico. A Linha 2 irá do Leblon à Barra, passando pela futura Cidade da Música e chegando aos locais de competição olímpica da área do Autódromo de Jacarepaguá.
O bilhete dará direito a 24h de uso ilimitado. Os ônibus terão deck panorâmico e serviço de áudio guia em português, inglês e espanhol. Em Lisboa, são oito os idiomas oferecidos. Em Barcelona, dez. O edital tampouco prevê a aplicação de meia entrada para crianças – na Europa, menores de 12 anos têm desconto – nem exige que os ônibus sejam adaptados para cadeirantes, como nas duas cidades citadas como exemplo pela Riotur.
Um dos maiores desafios da empresa vencedora da licitação vai ser respeitar o intervalo máximo entre os ônibus, que terá de ser de 30min. Atualmente, nas horas de pico, é praticamente impossível fazer o trajeto previsto pela Linha 2 sem perder pelo menos uma hora em engarrafamentos entre a Zona Sul e a Barra. A linha 4 do metrô, que vai desafogar o trânsito entre as duas regiões cariocas, só vai ficar pronta em 2016.
No dia 10 de agosto, será divulgada a empresa vencedora, que também terá a missão de modernizar os oito pontos de informação turística existentes hoje no Rio. A previsão é que os ônibus de dois andares com vista panorâmica comecem a conectar os principais pontos de interesse do Rio já no próximo verão.
Durante cinco dias, o UOL Esporte tentou contato com a Riotur para esclarecer alguns pontos do edital e entender como se chegou ao valor de R$ 60,00 como importância máxima a ser paga pelos bilhetes, mas o secretário Antônio Pedro Figueira de Mello não retornou o contato.

05/07/2011

Fonte: Bol Noticias