Processo licitatório em fase de conclusão

O processo licitatório do metrô neste Município se encontra em fase de conclusão. Os envelopes contendo as propostas e a documentação das empresas concorrentes já foram entregues à Central de Licitações, cujo valor de referência é de R$ 43,5 milhões. E a conclusão da obra, segundo o Governo, é de 18 meses após a data da ordem de serviço.
Esta é a proposta do Projeto Metrô de Sobral, um sistema de transporte ferroviário de passageiros, que fará uso de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), nacionalmente aceito como um modal alavancador de investimentos e desenvolvimento no seu entorno. O projeto fará uso da malha ferroviária subutilizada que cruza a cidade, promovendo menores investimentos de implantação.
O Metrô de Sobral deverá ser instalado dentro do perímetro urbano e terá duas linhas principais: a primeira, chamada de Linha Sul, com extensão de 7km, que contorna o Centro da cidade, ligando os bairros da Cohab 2, no extremo leste, ao Sumaré, trecho em operacionalidade pelos trens de carga da Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN).
A segunda, denominada de Linha Norte, ligará o polo industrial da Fábrica de Calçados Grendene - localizado à margem da avenida, onde até o fim da década de 1990 existia o antigo ramal ferroviário de Camocim, no Bairro da Expectativa -, ao Bairro Cohab 3, passando pelo Junco e Terrenos Novos. As duas linhas formam dois "Us" invertidos, que se tangenciam numa estação de integração. Parte da linha de cargas utilizada, atualmente, também será aproveitada.

Gerenciamento
Segundo Rubens Lima, da Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Sobral, a operação e o gerenciamento do sistema de Metrô de Sobral serão de responsabilidade do Metrofor, que por força da Lei Estadual tem plena competência para a exploração e a operação do transporte de passageiros sobre trilhos ou guiados no âmbito do Estado do Ceará.
Ao Município, conforme Lima, coube apenas a licença para a construção das estações em toda extensão da via. Entretanto, Sobral ainda não possui um moderno sistema de transporte integrado, rápido e seguro, que proporcione conforto e mobilidade urbana capaz de gerar desenvolvimento e progresso na região. "O Município tem um projeto ainda em fase de adaptação para o transporte coletivo sobre rodas, que são os ônibus coletivos, que deverão interligar ao metrô de superfície", disse Rubens Lima.
Para o coordenador administrativo do Sindicato dos Empregados no Comércio de Sobral, Hudson Hélio Soares, todo meio de transporte coletivo é sempre bem vindo, contudo que ofereça acessibilidade, conforto e segurança. "Vejo que, antes de tudo, tem que haver um estudo sobre como desafogar o Centro da cidade, que hoje está caótico devido ao grande número de veículos que circulam pelas ruas do Centro, para que haja espaço para os ônibus, que também irão fazer parte desse projeto, e possam circular sem causar transtorno", disse Hudson Hélio.
Para o presidente do Sindicato dos Calçadistas da Zona Norte, Raniere Araújo, um dos maiores beneficiados com este tipo de transporte coletivo será o empregado da indústria de calçados. "Julgo de suma importância, pelo fato de Sobral ter avançado no seu desenvolvimento e outro ponto que merece destaque é o seu trajeto, onde uma das vias inicia praticamente na porta da fábrica Grendene um dos maiores polos calçadistas do Estado, beneficiando todos que ali trabalham", diz ele.

24/11/2010

Fonte: Diário do Nordeste