Prefeituras apóiam Anel Rodoviário

Representantes de prefeituras de 12 municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre participaram ontem de uma reunião na Comissão de Representação Externa sobre o Anel Rodoviário Metropolitano, na Assembléia Legislativa, para discutir os dois projetos de alternativa de tráfego à BR-116: o Polão e o Anel Rodoviário. O Polão reúne 200 quilômetros de rodovias já existentes (as BRs-386 e 116 e a RS-118) com prolongamento, duplicação e a construção de quatro viadutos. Já o Anel Rodoviário ligará Novo Hamburgo à Capital, através da construção de duas rodovias. A comissão é coordenada pelo deputado Ronaldo Zulke (PT). Todos os participantes se disseram preocupados com o fato de as duas alternativas preverem pólos de pedágio, que chegam a mais de R$ 11,00. Eles também concordam que a obra, seja ela qual for, deve iniciar imediatamente - já que a situação da BR-116, que recebe 110 mil veículos diariamente, está caótica. 'Pedimos que o Orçamento de 2006 tenha previsão de verba para o começo da construção', afirmou o prefeito de Novo Hamburgo, Jair Foscarini (PMDB). A maioria dos representantes das prefeituras presentes (entre elas Estância Velha, Novo Hamburgo, Sapiranga) manifestou preferência pelo Anel Rodoviário. 'Várias prefeituras já identificaram as áreas em que devem ser consideradas de utilidade pública para a construção do Anel', afirmou o prefeito Foscarini. O secretário municipal de Planejamento Urbano de Canoas, Luís Carlos Busato, diz não ter preferência, mas se mostrou contra a cobrança de pedágio. 'Estão previstos quatro pedágios no Polão na BR-116 e oito no Anel Rodoviário - sendo que um será na divisa de Canoas e Porto Alegre', reclamou o secretário. Já o diretor da Associação dos Municípios da Grande Porto Alegre (Granpal), Valter Amaral, afirma que um projeto não exclui o outro. 'O que é mais importante é que não temos muito tempo para ficar discutindo. O Polão tem um prazo de execução menor, que é o que precisamos', afirmou.

07/06/2005

Fonte: Jornal do Comércio