Porto do Recife lança licitação milionária.

Concorrência visa contratar a dragagem do terminal. Em janeiro, será a vez de licitar área para uso comercial
O Porto do Recife passará por um grande processo de dragagem e derrocagem. O trabalho que já havia sido feito entre 2009 e 2010 precisará ser aprimorado porque foi encontrada uma grande estrutura de pedra no fundo do mar, que espremeu o calado (distância do navio até o fundo do mar) para apenas 8 metros. O objetivo agora é ampliar essa profundidade para 11,5 m (semelhante ao Porto de Santos) e, assim, conseguir receber mais e maiores navios. As obras custarão R$ 23 milhões. A licitação será aberta às 10h desta quinta-feira (22).
Também será aberta, em 17 de janeiro, a licitação para exploração comercial das áreas não operacionais, que fazem parte do chamado Porto Novo. Trata-se de um investimento de R$ 100 milhões numa área de 32 mil m² e prazo de arrendamento à iniciativa privada de 25 anos, podendo ser renovado por mais 25 anos. O negócio poderá dobrar a receita do porto, atingindo, neste período, R$ 2 milhões. O edital prevê conclusão das obras para a Copa de 2014. A direção confirmou que a construtora Camargo Correa já adquiriu o edital.
Para 17 de janeiro de 2012, está marcada ainda uma reunião com a Fiat, em Betim, para oferecer o Porto do Recife como receptor das peças e equipamentos de montagem. "Somente de equipamentos importados são US$ 2,5 bilhões", afirmou Mendes.
Também será criado um ramal de trem com capacidade para chegar à Mata Norte e aos Estados do Rio Grande do Norte, Alagoas, Paraíba e Ceará. As atividades serão operadas pela Transnordestina Logística. "A partir de fevereiro ou março, já poderemos movimentar cargas", adiantou o presidente, Pedro Mendes. A parte turística está inclusa nos novos investimentos. Até 2014, a intenção é implantar um trem turístico entre o novo terminal de passageiros e o hotel na área do armazém 15.

23/12/2011

Fonte: Portos e Navios