Obras paradas emperram cidades


Levantamento realizado por Zero Hora mostra que as obras inacabadas ainda são um desafio aos governos. De 12 obras mostradas em reportagem há um ano, 10 continuam paralisadas, uma foi retomada e apenas uma, concluída (veja quadro abaixo). A retomada só das obras estaduais exigiria R$ 2 bilhões. No mínimo 258 obras de responsabilidade do governo do Estado estão paralisadas. São 216 rodovias e 42 projetos de ampliação e reformas de escolas e quadras esportivas intocados há pelo menos um ano. Cerca de 84% são estradas à espera de asfalto. Obras federais no Rio Grande do Sul também aguardam retomada, como a ampliação do trensurb. Segundo relatório de 2003 do Tribunal de Contas da União (TCU), sete delas estão estagnadas por indícios de irregularidades. Zero Hora apurou que de julho de 2003 a julho de 2004, o Departamento de Estradas de Rodagem (Daer) concluiu somente cinco obras. Trata-se da aplicação de asfalto em pequenos percursos, que, somados, resultam em apenas 32,5 quilômetros de pavimentação. O Departamento é responsável pelo total de 274 obras existentes em rodovias estaduais, das quais 216 - que representam 79% total - estão paralisadas. Para a conclusão integral de todos os projetos do Daer, seriam necessários R$ 1,6 bilhão. A ponte Carlos Gomes-São João da Urtiga (RS-211), citada na reportagem de ZH, permanece interrompida. As obras do viaduto que liga o aeroporto do Salgado Filho à BR-116, na Capital, foram reiniciadas, mas a previsão é de que sejam finalizadas a partir de setembro. Um dos projetos estaduais concluídos foi a reforma da Casa Branca do Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio. Pelo menos duas obras em estradas federais devem ser retomadas com a liberação de R$ 100 milhões anunciados na última semana pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento. Trata-se da BR-481, entre Salto do Jacuí e Arroio do Tigre, e da BR-468, entre Três Passos e Porto Soberbo, cuja retomada era prometida para 2003, como mostrou ZH no ano passado.


19/07/2004

Fonte: Zero Hora

 

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