Obras na Avenida Maringá só devem começar em março.

A reformulação viária da Avenida Maringá (zona oeste), deve ser entregue somente no segundo semestre deste ano – caso a Prefeitura consiga concluir o processo licitatório iniciado em julho de 2011.
No último dia 3, o edital da obra, orçado em cerca de R$ 1,5 milhão, foi suspenso pela quarta vez. As cinco empresas que retiraram o edital não entregaram parte da documentação exigida. Em comum, a falta da comprovação de capacidade técnica para execução de piso tipo paver, que deve ser colocado nos canteiros centrais da avenida.
Especialista pede mais atenção ao trânsito
O projeto de readequação viária da Avenida Maringá prevê duas pistas de rolagem em cada sentido da via, um canteiro central e a eliminação dos estacionamentos laterais da avenida. As obras serão realizadas em toda a extensão da via, que vai da Avenida Tiradentes até a rotatória da Avenida Ayrton Senna, e serão financiadas com recursos restantes de um convênio firmado com a Caixa Econômica Federal (CEF). Na opinião da especialista em trânsito, Julieta Arsênio, o projeto deveria contemplar ainda uma faixa para ônibus. “Se a via vai ficar mais larga e couberem pelo menos dois carros de cada lado da faixa, tudo bem, mas precisaria inclusive ter via para ônibus. O que está faltando hoje é um comportamento sistêmico coletivo no trânsito”, disse. O arquiteto e urbanista Gilson Bergoc salientou a importância do poder público municipal dedicar mais atenção ao trânsito. “Londrina precisa ter no mínimo 50 pessoas no Ippul [Instituto de Pesquisa e Planejamento Público de Londrina] somente cuidando do trânsito.” Hoje, o Ippul tem ao todo, 31 funcionários, mas só 28 trabalham no instituto – 3 estão cedidos para outras pastas.
“Essa é uma exigência que pode ser suprimida do edital porque tem um peso muito pequeno. Se refere a 1% da obra”, afirmou o secretário municipal de Gestão Pública, Fábio Reali. “A minha solicitação é a alternativa de contratação mais rápida possível. O meu foco é a urgência”, disse o secretário municipal de Obras, Bruno Morikawa.
Segundo Morikawa, a retirada da exigência não compromete a qualidade da obra. “O serviço na Avenida Maringá é preponderantemente de pavimentação asfáltica. A qualidade não vai ser comprometida em nada”, assegurou.
A pressa manifestada pela administração requer cuidados para ser evitar prejuízos futuros, na avaliação do arquiteto e urbanista Gilson Bergoc. “Tem que ser rápida a solução dos problemas que a Avenida Maringá apresenta, mas tem que ser dentro das condições legais para que não haja nenhum problema na execução. Há a preocupação com a rapidez, mas também deve haver com a legalidade e com o bom uso do dinheiro público”, advertiu.
Bergoc salienta que apesar do projeto de reformulação da Avenida Maringá permitir um maior fluxo na ligação norte-sul da cidade, poderão ser verificados alguns problemas para os que cruzam a via no sentido leste-oeste. “As duas faixas em cada pista conseguem aumentar bastante o fluxo no sentido norte/sul, mas teremos algum problema no sentido leste/oeste devido às poucas transposições que existem.”
Ajustes
O edital de licitação para reformulação viária da Avenida Maringá ainda deve ter o valor ajustado. “É importante verificar se não há um descompasso no preço, algum item muito desatualizado. Temos que primeiro atualizar e na sequência lançar o edital novamente”, explicou Reali. A expectativa é que o edital seja relançado dentro de 10 a 15 dias. Se não houver questionamentos e impugnações do certame, a previsão é que as obras se iniciem em março e sejam concluídas em cinco meses.
Segundo dados do Ippul, no horário de pico, entre as 17h45 e 18h45, o fluxo de veículos na Avenida Maringá, é de 1.900 carros.

08/01/2012

Fonte: JL - Jornal de Londrina