Após várias tentativas falhas, a revitalização dos trechos da rodovia SC-283, que passa pela região Oeste próximo a Concórdia, terá nova investida com a publicação de novas licitações em breve. A demanda é antiga, mas os projetos só saíram do papel no fim do ano passado. A rodovia regional é considerada abandonada e repleta de problemas.
O coordenador regional interino da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Giuliano Oliveira, os últimos dois trechos que ainda não tiveram a licitação republicada deverão receber novos certames ainda neste mês de agosto. Eles compreendem Arvoredo a Seara e Seara a Arabutã.
Conforme Oliveira, as licitações dos dois trechos que deram fracassado ou deserto passaram nas últimas semanas pela atualização de preços (era de R$ 127 e R$ 109 milhões, respectivamente). Agora, a equipe responsável da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade realiza os trâmites finais para poder relançar as licitações com as mudanças o mais breve possível.
O terceiro trecho, que também havia apresentado problema, já está mais avançado. A licitação do trajeto que compreende Concórdia e o acesso Arabutã chegou ao fim na semana passada. Um consórcio – formado por uma empresa de Concórdia e outra de fora – apresentou interesse em realizar a obra. Agora, conforme Oliveira, a documentação está sendo analisada. O prazo já transcorre e deve levar menos de 20 dias para o resultado da habilitação.
No trecho entre Concórdia e Arabutã, estão previstos serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização, meio ambiente e obras complementares, em 9,94 km. Já entre Seara e Arvoredo, são 24 km de extensão, com terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização, meio ambiente, obras complementares, obras de contenção e iluminação. Por fim, entre Seara e Arabutã, são 26 km de restauração.
No total, a revitalização contabiliza quatro trechos na região. Além destes três, o outro é entre Chapecó e Arvoredo. Neste local, as obras começaram no início do ano. Atualmente, a empresa responsável pela revitalização realiza as drenagens e trabalhos de complementação para depois começar a terraplanagem onde for necessário. 40% deste trecho terá terceira pista.
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