Modernidade no transporte público de Florianópolis

Pelo mesmo preço, com muito mais tecnologia e um terminal integrado ao sistema de transporte coletivo. Este é o projeto que a prefeitura de Florianópolis vai levar para a audiência pública marcada para segunda-feira.
A proposta incluiu a utilização do terminal de Capoeiras, desativado há 10 anos, e a criação de um aplicativo para celular e tablet. Tudo com a mesma tarifa existente hoje.
A prefeitura aposta na licitação do transporte coletivo para dar uma resposta aos cidadãos num setor que foi o ponto de partida das manifestações em junho deste ano, que levaram milhares às ruas em Florianópolis. A promessa é que o edital seja lançado neste mês e o vencedor anunciado até o final do ano.
As principais mudanças passam por anexação de tecnologias para que passageiros tenham mais acesso a informações e a ativação do terminal de Capoeiras. Além de receber passageiros de outras cidades, ele servirá de base para uma linha que conectará os bairros da parte continental de Florianópolis.
A expectativa da prefeitura é que, quando os novos ônibus passarem a operar, a população conte com uma frota mais nova e com câmeras em todos os veículos, além de aparelhos de ar-condicionado.
Todas as melhorias serão custeadas pela empresa ou consórcio vencedor. O contrato também prevê que haverá penalidades em caso de falta de qualidade ou interrupção do serviço. Greves podem ser punidas até com fim da concessão.
O edital prevê o desenvolvimento de aplicativo para tablet e celular. O sistema vai estar interligado aos equipamentos de GPS instalados nos ônibus. A intenção é mostrar a localização de cada veículo e o tempo que vai demorar para ele chegar até aonde o usuário está à espera. O passageiro não vai precisar pagar nada para baixar o aplicativo.
Todos os ônibus terão GPS e o equipamento servirá para alimentar painéis instalados nos pontos, informando aos passageiros o tempo para chegada do veículo. Para que não seja uma estimativa fora da realidade, o sistema tem a capacidade de interpretar se a média de velocidade está aumentando ou diminuindo, e assim ajustar a espera.
Pela leitura do cartão será possível saber em tempo real quantas pessoas estão
no ônibus, se eles estão lotados. Desta maneira, a central de gerenciamento pode
ordenar a saída de ônibus extras para atender a demanda. O sistema também mostrará onde as pessoas embarcam e descem, permitindo ajustes e melhorias no transporte coletivo.
A proposta não convence o sindicato dos trabalhadores (Sintraturb) que considera tudo apenas discurso de um jogo de cartas marcadas e que terá os mesmos empresários vencedores. O diretor Deonísio Linder diz que o que vai mudar é a cor dos ônibus.
O presidente do sindicato dos empresários (Setuf), Waldir Gomes, defende a concorrência e afirma que é preciso avaliar o edital para responder se as melhorias não interferem no preço da passagem.

07/09/2013

Fonte: Jornal de Santa Catarina