Metrô de SP adia novamente licitação para sistema de alimentação elétrica do monotrilho linha 17..

A Companhia do Metrô de São Paulo publicou Aviso de Retificação no Diário Oficial desta quinta-feira, 10 de março de 2022, adiando novamente a licitação destinada ao fornecimento e implantação dos sistemas de alimentação elétrica e auxiliares para o Trecho Washington Luís – Morumbi (Linha 17 Ouro e CPTM).

A licitação, lançada no dia 08 de dezembro de 2021, previa a Sessão Pública de abertura de propostas para 15 de fevereiro de 2022. Esta data foi depois alterada para 15 de março, e agora foi remarcada para 06 de abril próximo.

A data-base das propostas deverá ser 1º de abril de 2022. As demais disposições do edital, informa o Metrô de SP, permanecem inalteradas.

Os sistemas de alimentação elétrica que serão licitados incluem ainda o atendimento ao Pátio Água Espraiada e a Subestação Primária Bandeirantes da Linha de monotrilho.

O projeto original da Linha 17-Ouro prevê uma extensão comercial de 17,7 quilômetros e 18 estações. Ela fará a ligação do Aeroporto de Congonhas à Estação Jabaquara da Linha 1-Azul, em um sentido, e à Estação São Paulo-Morumbi da Linha 4-Amarela em outro.

O trecho 1 teve as obras iniciadas em 2021. Ele se estende do Pátio Agua Espraiada – Estação Jardim Aeroporto, com enlace em Congonhas, até a Estação Morumbi, da Linha 9 Esmeralda da CPTM.

As 7 estações do Trecho 1 – Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin Paulista, Vereador José Diniz, Campo Belo, Vila Cordeiro e Chucri Zaidan, estão em fase de acabamento e em início a montagem dos sistemas, tais como alimentação elétrica, telecomunicações e auxiliares.

A licitação é justamente para o projeto e implantação dos sistemas de alimentação elétrica.

As obras da estação Morumbi/CPTM foram relicitadas em 2017, e começaram em janeiro de 2018. O Pátio, localizado no Piscinão Água Espraiada, está em fase de conclusão da estrutura do nível inferior e em execução as obras da oficina de manutenção de trens e dos blocos administrativos.

O Trecho 1 fará integração com o Aeroporto de Congonhas (Estação Congonhas), SPTrans (Estação Vereador José Diniz e Chucri Zaidan), Linha 5 – Lilás (Estação Campo Belo) e CPTM (Estação Morumbi). A demanda estimada é de 185.000 passageiros/ dia útil.

Integra o empreendimento a Subestação Primária Bandeirantes do monotrilho (incluída na licitação; Ciclovia em toda a extensão do trecho operacional; e frota de 14 trens (Trecho Prioritário).

CONCESSÃO
Em abril de 2018 o Metrô de SP assinou o contrato de Concessão das Linhas 5 e 17 com o Consórcio Via Mobilidade, composto pelas empresas: CCR S.A (líder) e RuasInvest Participações S.A.

O contrato tem validade pelos próximos 20 anos, e contempla investimentos de mais de R$ 3 bilhões em manutenção, conservação, melhorias, requalificação, adequação e expansão das linhas ao longo do contrato.

10/03/2022

Fonte: Diário do Transporte