Metrô de São Paulo lança licitação para obras remanescentes da extensão da Linha 2-Verde

A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô lançou uma Licitação Eletrônica com o objetivo de contratar a execução das obras civis remanescentes, contemplando acabamento, no trecho entre os Túneis NATM de transição junto aos Poços Capitão e Coxim.

Este trecho específico faz parte da extensão da Linha 2 – Verde, na seção entre Vila Prudente e Dutra.

O Edital completo estará disponível para consulta nos sítios eletrônicos http://www.compras.gov.br, http://www.doe.sp.gov.br e www.metro.sp.gov.br ainda nesta segunda-feira, 26 de maio de 2026.

A sessão pública de processamento da licitação está agendada para o dia 03 de julho de 2025, às 10h00.

O lançamento do certame está relacionado ao aditivo contratual, assinado na semana passada, no dia 20 de maio, formalizado para o contrato do Consórcio Construtor Metrô – Linha 2 – Verde – Lote 4. O Consórcio é constituído pelas empresas Mendes Junior Trading e Engenharia – em recuperação judicial, líder do Consórcio; Powerchina Brasil Construtora Ltda; e a Powerchina International Group Limited do Brasil.

Além da majoração do valor do contrato, que sofreu um acréscimo de mais de R$ 41 milhões (R$ 41.745.204,42), o aditivo retirou as obras que serão agora finalizadas em outro contrato, a ser assinado com o vencedor do processo eletrônico.

Veja a seguir detalhes dos poços de ventilação, localizados junto à estação Anália Franco.

Poço Capitão – (diâmetro, 28,4m; profundidade, 26,80m – NATM, seção singelo, 41,03m2 x 221,42m; seção duplo, 137,42m2 x 6,26m; seção transição, 251,84m2 a 152,10m2 x 96,07m).
Estação Anália Franco – (vala com largura de aproximadamente 40m, comprimento de aproximadamente 140m; profundidade, 32,66m a 39,86m).
VSE Coxim – (diâmetro, 27,90m; profundidade, 32,20m)

Com investimento de R$ 13,4 bilhões do Governo de São Paulo, a ampliação da Linha 2-Verde ocorre entre a Vila Prudente e a Penha, para construir mais de 8,3 km de extensão e oito novas estações, cruzando a zona leste de São Paulo.

A obra já avançou com a construção de túneis pela tuneladora Shield, conhecida como Tatuzão, além da conexão de um trecho de túnel da obra com um túnel do trecho operacional, na estação Vila Prudente.

Quando pronto, o novo trecho vai reduzir o tempo de deslocamento dos moradores da região leste e facilitar a chegada às demais regiões de São Paulo, além de redistribuir a demanda de passageiros nas demais linhas de metrô e trem, oferecendo maior conforto às pessoas.

26/05/2025

Fonte: Diário do Transporte