Licitação para ampliação do Aeroporto é cancelada

A expectativa de ampliar e melhorar ainda mais a pista do aeroporto estadual “tenente Lund Pressoto” vinha sendo acompanhada com grande otimismo por autoridades locais e regionais. Porém, a licitação para a ampliação do terminal foi cancelada nesta sexta-feira depois que o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) encontrou problemas técnicos na única proposta apresentada.
Um novo edital para reabertura da licitação deve ser publicado no Diário Oficial do Município após terça-feira (19), prazo para que a empreiteira que teve o projeto recusado entre com recurso contra a determinação do Daesp. Avaliada em R$ 3,6 milhões, a ampliação do terminal de 600 para 1,4 mil metros quadrados inclui a instalação de novas salas para embarque e desembarque, banheiros, áreas para check in e inspeção de bagagens.
Depois da seleção da empresa e da assinatura do contrato, a previsão é de que a obra seja concluída em sete meses. As mudanças no terminal de passageiros fazem parte da segunda etapa das obras anunciadas pelo Estado para a retomada de voos comerciais no aeroporto de Franca.
Orçada em R$ 2,6 milhões, a primeira etapa, que prevê adequações na pista de decolagem e no acesso viário ao terminal, começou em maio e tem entrega prevista para novembro deste ano. Desde 2008, quando a última empresa parou de operar no município, o Lund Presotto somente realiza voos não regulares.
O deputado Roberto Engler (PSDB) foi procurado para falar sobre o assunto, já que ele acompanhou de perto todo trabalho para o retorno das atividades do terminal.
INVESTIMENTOS
O Aeroporto Lund Presotto, em Franca, no interior de São Paulo, receberá R$ 6,2 milhões do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) para a retomada de voos comerciais.
Desde 2008, quando a última empresa parou de operar na cidade, pelo local são realizados apenas voos não regulares - um movimento de 257 passageiros no acumulado entre janeiro de 2011 e fevereiro deste ano.
De acordo com a assessoria de imprensa do Daesp, a verba será aplicada na construção de turn around, área para manobras de aeronaves nas cabeceiras da pista, estimada em R$ 3,4 milhões, e na ampliação do terminal para passageiros, que custará R$ 2,8 milhões.

Empresas
A Passaredo, que oficialmente deixou o aeroporto em fevereiro de 2008, alegou, que Franca é uma área em potencial para negócios, mas a estrutura do local deixa a desejar em segurança.
“Franca é uma região muito promissora que estamos sempre estudando, hoje o aeroporto tem boa pista que comportaria a operação de nossa aeronave, porém o grande problema que os aeroportos enfrentam é a falta de infraestrutura de combate a incêndio e a parte de security”, disse, por nota, o diretor da empresa, Ricardo Merenda.
A Azul informou, através de sua assessoria de imprensa, que existem estudos em andamento, mas não foi feita ainda nenhuma solicitação de Horário de Transportes (Hotran) à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

17/06/2012

Fonte: Diário de Franca