O sistema Smart Bike, de aluguel de bicicletas, muito usado na Europa, pode chegar à cidade do Rio de Janeiro. A prefeitura deu prazo de 30 dias para as empresas interessadas apresentarem suas propostas de fornecimento do serviço. Além de reduzir o trânsito, o objetivo é aumentar a qualidade de vida dos cidadãos, diminuindo as emissões dos poluentes dos carros.
Segundo a Prefeitura, as bicicletas ficarão disponíveis, presas pelas rodas em vários pontos da cidade, sempre perto de ciclovias. Para usá-las, bastará ir à máquina e pagar a quantidade de horas que se pretende usar. A máquina dará um cartão para liberação da bicicleta.
O preço e o tipo de cobrança pela permanência com a bicicleta dependerá da empresa que escolhida para o serviço. Poderá ser por hora ou por dia, e deverá haver promoções para os usuários freqüentes. Caso o horário não seja cumprido pelo locatário, será aplicada multa.
O controle será feito pelo número do CPF da pessoa, que será registrado na máquina na hora do pagamento. Seguindo o modelo usado em Paris, na França, a qualquer momento um fiscal poderá pedir, na ciclovia, ao ciclista para que pare e mostre o comprovante do aluguel.
EUROPA. Assim como em Barcelona e Paris, a Prefeitura pretende que este seja um sistema de transporte público baseado em bicicletas. Nestas cidades européias, os postos de entrega das bicicletas são informatizados e ligados em rede. Há um número de telefone para o usuário avisar se houver problemas, como pneu furado ou corrente solta.
Registrada a reclamação, o sistema não libera mais essa bicicleta. Uma van que circula pela cidade, especializada na manutenção, é acionada para fazer o resgate. No município do Rio, segundo a prefeitura, será seguido este modelo, considerado bem sucedido nas cidades que o adotaram. As bicicletas seguirão uma padronagem de "perfil urbano", desenhado para dificultar os furtos e ajudar na fiscalização.
20/02/2008
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