Licitação de terminal para granéis do Porto de Fortaleza acontecerá em agosto

A licitação do Terminal de Granel Sólido Vegetal do Porto de Fortaleza, conhecido como MUC01, foi marcada para 13 de agosto próximo, na B3 em São Paulo. Em edital publicado nesta quinta-feira (24), pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), está previsto o recebimento das propostas até 10 de agosto.

Com investimentos previstos da ordem de R$ 50 milhões, o vencedor terá que melhorar a infraestrutura e equipamentos necessários para a operação, incluindo obras de derrocamento no berço 103 e aquisição de equipamentos para descarregar navios. O arrendamento prevê pagamentos mensais de R$ 63.231,54 mensais e mais R$ 1,54 por tonelada movimentada para a Companhia Docas do Ceará (CDC).

O terminal ocupa uma área total de 6 mil m2, com capacidade de escoamento da produção de até 769 mil toneladas até o término de vigência do contrato (25 anos) e é destinado à movimentação, armazenagem e distribuição de cargas – com destaque para o trigo.

“Estamos atuando para que a CDC seja cada vez mais competitiva em um ambiente de negócios cada vez mais dinâmico. Nossa vocação é conectar o Ceará com o Brasil e o mundo e contribuir com o desenvolvimento socioeconômico do estado e da capital cearense de forma sustentável, onde estamos inseridos. E esse avanço que temos obtido nos arrendamentos é resultado dos esforços empreendidos pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura”, declarou Mayhara Chaves, diretora-presidente da CDC.

O anúncio da data para licitação acontece no dia em que a gestão técnica da CDC completa dois anos e ainda comemora a liderança no ranking da movimentação de trigo no País no ano passado, quando o Porto de Fortaleza importou 1.201.698 toneladas entre os sete portos públicos. A segunda posição ficou com o Porto de Santos (1.050.127) e a terceira com o Porto de Rio Grande (594.257 toneladas). Juntos, a movimentação somou 5.789.164 toneladas. Somente o trigo movimentado no

Porto de Fortaleza
respondeu, nos últimos cinco anos, pela importação de 5,8 milhões de toneladas. A carga veio, principalmente, da Argentina, Estados Unidos e Canadá.

24/06/2021

Fonte: O Povo OnLine