Licitação de parte dos pardais das rodovias estaduais vai parar na Justiça

O governo gaúcho vai precisar esperar mais tempo para poder religar pardais em sete rodovias estaduais. Uma empresa decidiu ingressar com recurso na Justiça para reverter desclassificação de uma das duas licitações que estão sendo realizadas.

O desembargador Miguel Angelo da Silva determinou a suspensão da concorrência até o julgamento do mérito do recurso. Na ação, a empresa Iessa questiona o resultado que eliminou ela e o consórcio que participava, formado também por KOPP e Esteio.

O consórcio não apresentou a certidão negativa de falência e recuperação judicial referente à empresa Iessa. Com isso, as segundas colocadas nas licitações foram chamadas.

O vencedor desta licitação poderá monitorar 25 faixas na RS-135, entre Passo Fundo e Erechim; na RS-324, entre Passo Fundo e Nova Prata; na RS-342, entre Ijuí e Cruz Alta; na RS-153, entre Passo Fundo e Tio Hugo; na RSC-287, entre Montenegro e Santa Maria; na RSC-470, entre Nova Prata e Bento Gonçalves; na RS-122, entre São Vendelino e Farroupilha. Também estão previstas nove câmeras de monitoramento e nove dispositivos de leitor automático de placas.

A outra licitação ainda está em andamento. O vencedor da disputa ficará responsável por monitorar 68 faixas de tráfego na RS-030, entre Osório e Tramandaí; na RS-040, entre Viamão e Pinhal; na RS-122, entre Portão e Caxias do Sul; na RS-239, entre Novo Hamburgo e Rolante; na RS-240, entre São Leopoldo e Montenegro; na RS-389, entre Osório e Torres; e na RS-453, entre Venâncio Aires e Tainhas. O edital também prevê a instalação de 16 câmeras de monitoramento e 16 dispositivos de leitor automático de placas nestas rodovias.

Os pardais das rodovias estaduais estão desligados há mais de três meses. Os contratos assinados em 2014 chegaram ao fim em julho. Estes controladores monitoravam 93 faixas de tráfego em 13 rodovias.

Pardais desligados em rodovias estaduais não são novidade. Em novembro de 2010, os equipamentos foram desligados devido ao fim do contrato emergencial assinado entre o governo e a empresa Kopp Tecnologia. Os pardais só foram religados quatro anos depois, após o Piratini finalizar licitação e assinar contrato com a Perkons, que realizou as instalações dos controladores.

04/11/2019

Fonte: Gaúcha ZH