Sem sucesso, o governo federal já tentou abrir processo de licitação para viabilizar a obra do trem-bala em julho do ano passado. Contudo, o leilão foi adiado por falta de empresas interessadas no projeto. Na época, Bernardo Figueiredo, que ocupava o cargo de diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), encabeçou todo processo. Como objetivo de atrair o capital privado para empreitada, o governo mudou o modelo de licitação, planejando agora dois leilões: um para para contratar a empresa que vai fornecer a tecnologia do veículo e o outro para escolher os construtores da infraestrutura. A detentora da tecnologia será sócia da Etav no projeto.
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