A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) abriu licitação de quase R$ 548 milhões para a manutenção de composições consideradas novas. Oitenta trens fabricados pela empresa espanhola CAF e que ainda não completaram dez anos de uso já estão precisando de reparos.
O edital lançado pelo governo do estado abriu concorrência para a prestação de serviços de manutenção preventiva e corretiva em carros da série 7.000. De acordo com a CPTM, esses trens operam nas linhas 7, 8, 9, 11 e 12.
Segundo o secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, a licitação foi aberta porque os contratos de manutenção estão vencendo.
Na planilha de orçamento estimado, o governo prevê gastar R$ 547.936.325,18. Entre os itens a serem reparados estão sistemas de iluminação, modernização do sistema de reboque e a colocação de escadas auxiliares para desembarque de passageiros fora da plataforma.
A CPTM também abriu licitação para a manutenção destes mesmos itens em trens ainda mais novos, fabricados pela CAF em 2010. São 16 trens que rodam na linha 9-Esmeralda (que liga Osasco ao Grajaú). Neste caso, o orçamento estimado é de R$ 127 milhões.
A compra acontece num momento em que os problemas na CPTM crescem a cada dia. Já são pelo menos 46 ocorrências neste ano, segundo um levantamento do SPTV.
O presidente do Sindicato dos Ferroviários da Sorocabana diz que o valor seria mais baixo se a companhia usasse sua própria mão de obra. “Se a gente tem o equipamento funcionando direitinho, com boa manutenção, a gente não tem que estar preocupado com escada para passageiro descer no caminho”, disse Isac de Almeida.
Segundo o secretário Pelissioni, as escadas não são um atestado de que os problemas nas linhas vão continuar. “Representam apenas 1,5% do valor do contrato, e é importante que a gente possa pedir para eventualmente a melhoria da operação de condições que possam surgir adversas”, disse. “Mas não estamos pensando que [os problemas] vão aumentar. Pelo contrário, estamos trabalhando para as ocorrências diminuírem.”
09/03/2017
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