Ferrovia da Integração Centro-Oeste será licitada em 2014

Entre os assuntos tratados com o Ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, e o diretor-geral do DNIT, Jorge Fraxe, durante audiência em Brasília, o deputado Estadual Baiano Filho (PMDB), responsável pela condução da pauta, questionou sobre as expectativas de construção da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), que dará acess a Mato Grosso por Cocalinho.

O ministro contextualizou que a ferrovia é um dos braços de um grande plano nacional de estruturação intermodal do transporte, que tem como meta a construção de 10 mil/km de ferrovias, das quais, cerca de 1.000 km correspondem ao trecho entre Lucas do Rio Verde/MT até Uruaçu/GO. Para garantir agilidade ao projeto, o Ministério dos Transportes abrirá, em 2014, o edital de chamamento público para habilitação da empresa interessada em construir e gerenciar o trecho que passará por Mato Grosso.
Neste formato, a empresa se tornará concessionária da ferrovia e terá o prazo de 5 anos para concluir a obra e, a partir de então, manter a linha. Encargos como manutenção, sistematização do transporte e inclusive o atendimento de necessidades especificas e possíveis ampliações de capacidade também serão obrigação da concessionária, que explorará a ferrovia pelo prazo de 35 anos.

A expectativa é de que a ferrovia esteja operando até 2018. O prefeito de Cocalinho, Luiz Henrique do Amaral, município por onde a ferrovia dará acesso a Mato Grosso, questionou o ministro sobre os critérios que serão adotados pelo Governo Federal para a definição dos terminais de transbordo de carga. Sergio Passos esclareceu que a definição será dada respeitando os pontos naturais de convergência de volume de cargas.

O ministro enfatizou a construção da ponte rodoferroviária sobre o rio das Mortes, cujo traçado foi alterado a fim de garantir que a ponte passe o mais próximo possível da MT-326, principal rota naquela região. E destacou o trabalho do deputado Baiano Filho iniciado em 2011, junto a VALEC, quando não só garantiu a construção da ponte no formato rodoferroviário, mas também assegurou a alteração no traçado da ferrovia, que margeará a MT-326 entre Cocalinho e Nova Nazaré.
Em Mato Grosso, a ferrovia passará pelos municípios de Cocalinho, Nova Nazaré, Água Boa, Canarana, Gaúcha do Norte, Paranatinga, Nova Ubiratã, Sorriso, Lucas do Rio Verde, Nova Mutum, Nova Maringá, Brasnorte, Sapezal, Campos de Julio e Comodoro. Fizeram parte das discussões o senador Blairo Maggi, o governador Silval Barbosa, o deputado Federal Wellington Fagundes (PR), os prefeitos de São Félix do Araguaia José Antonio de Almeida, de Querência Gilmar Reinoldo Wentz, de Vila Rica Luciano Marcos Alencar, de Porto Alegre do Norte Emival Gomes de Freitas, de Confresa Gaspar Domingos Lazari, de Santa Terezinha Cristiano Gomes e Cunha, de Bom Jesus do Araguaia Joel Ferreira, de Serra Nova Dourada Edson Yukio Ogatha, de Alto Boa Vista Leuzipe Domingues Gonçalves, de Canabrava do Norte Valdez Viana Nunes, de Luciara Fausto Aquino de Azambuja Filho, de Novo Santo Antônio Eduardo Penno, de Canarana Evaldo Osvaldo Diehl, de Cocalinho Luiz Henrique do Amaral, de Nova Xavantina Gercino Caetano Rosa, de Santa Cruz do Xingu Marcos de Sá Fernandes da Silva, de São José do Xingu Raquel Campos Coelho e de Nova Nazaré Railda de Fátima Alves.
Também estiveram presentes os deputados Federais Carlos Bezerra (PMDB), Valtenir Pereira (PSB) e Eliene Lima (PSD).

23/03/2013

Fonte: Expresso MT