Estado de SC lança licitação para primeira fase da Via Mar no valor de R$ 2,2 bilhões

O governo de Santa Catarina deu ontem o passo mais concreto para tirar do papel a Via Mar, considerada a maior obra rodoviária da história do Estado. Em cerimônia na cidade de Itajaí, o governador Jorginho Mello (PL) lançou o edital de licitação do primeiro lote da nova rodovia, que terá 145 quilômetros de extensão e funcionará como alternativa à BR-101 entre Joinville e a Grande Florianópolis. No evento, que ocorreu na estrutura da Epagri, estavam prefeitos da região, secretários de Estado, além de deputados ligados ao governador.

O trecho licitado já consta no Diário Oficial do Estado, corresponde ao lote 4 da futura rodovia e terá 25,7 quilômetros entre a SC-486, na ligação entre Brusque e Itajaí, e a SC-414, entre Luiz Alves e Navegantes. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 2,2 bilhões. O segmento contará com quatro pontes, quatro viadutos e três obras de contenção, além de cruzamentos com a BR-470 e a rodovia Jorge Lacerda (SC-412).

Propostas
Com a publicação do edital, inicia o prazo para apresentação das propostas das empresas interessadas. A licitação será na modalidade integrada, em que a vencedora ficará responsável pelas próximas etapas de desenvolvimento e execução do empreendimento. No lançamento, o governador classificou o momento como histórico para Santa Catarina e destacou que a decisão de iniciar a obra partiu da necessidade de oferecer uma resposta imediata ao colapso logístico enfrentado pela região na BR-101.

“Este é um dia histórico para Santa Catarina devido à importância da obra. A região colapsou e não podemos mais esperar. A decisão do governo foi abraçar o primeiro lote para materializar a obra. Lançamos a licitação e, paralelamente, seguimos trabalhando na PPP que contempla os 145 quilômetros da Via Mar”, afirmou.

Rodovia é alternativa à BR-101
Segundo Jorginho, a nova rodovia representa uma alternativa diante da demora em soluções para a BR-101 e para outros projetos federais considerados estratégicos. “Santa Catarina não pode ficar esperando. Tomamos uma iniciativa corajosa, arrumamos recursos para fazer a obra e dar uma resposta para quem produz, trabalha e precisa usar essa estrada todos os dias”, declarou.

A vice-governadora, Marilisa Boehm, também ressaltou o simbolismo do lançamento. Para ela, a obra representa uma resposta ao esgotamento da capacidade da BR-101. “Hoje é um grande dia para Santa Catarina, um marco. A BR-101 está colapsada e não conseguimos autorização para fazer as intervenções necessárias. Com visão de futuro, estamos lançando uma obra que será lembrada por muitos anos”, disse.

Absorção do fluxo de caminhões
A Via Mar foi concebida para desafogar o trânsito do Litoral Norte, uma das regiões mais dinâmicas da economia catarinense. O corredor viário será construído paralelamente à BR-101 e deverá absorver parte significativa do fluxo de caminhões que abastecem os portos da região, além do intenso movimento turístico registrado ao longo do ano.

A importância econômica do projeto também foi destacada pelo prefeito de Itajaí, Robison Coelho. O município está inserido numa das áreas mais movimentadas do país, fortemente impulsionada pela atividade portuária e turismo. “Há muito tempo aguardávamos uma solução para esse trecho da BR-101. A região da Amfri (Associação dos Municípios da Região da Foz do Rio Itajaí) é uma das que mais cresce no país e precisava dessa alternativa viária. A movimentação portuária, o turismo e o crescimento econômico estrangularam a rodovia. Essa obra será boa para todos os municípios da região”, avaliou.

A expectativa é que a nova estrutura contribua diretamente para a competitividade dos portos catarinenses. Presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira destacou que a deficiência logística atual impacta toda a cadeia produtiva do Estado. “A Via Mar será fundamental para melhorar o escoamento de cargas, a chegada de insumos e a exportação da produção catarinense. Isso reduz custos, melhora a fluidez e beneficia toda a cadeia logística”, afirmou.

Impactos para o setor de transporte de cargas
Os impactos também são observados pelo setor de transporte de cargas. Presidente da Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Santa Catarina), Dagnor Schneider lembrou que cerca de 60% do PIB (Produto Interno Bruto) catarinense está concentrado na região atendida pela futura rodovia. Segundo ele, os congestionamentos constans na BR-101 Norte geram prejuízos estimados em R$ 1,2 bilhão por ano, resultado da perda de produtividade e do aumento do consumo de combustível. “A contratação deste primeiro lote é extremamente importante. Santa Catarina desenvolve sua atividade econômica sobre rodovias e precisa ampliar a infraestrutura. Esse é um marco”.

Schneider também chamou atenção para os reflexos na segurança viária. “A Via Mar vai contribuir significativamente para termos mais mobilidade, eficiência logística e humanização. Não podemos aceitar como normal o número de acidentes e mortes que temos atualmente”, acrescentou.

Redefinir a logística
Quando concluída, a Via Mar terá 145 quilômetros de extensão, três faixas em cada sentido, velocidade máxima de 120 km/h e padrão de serviço classe 0, voltado ao tráfego expresso. O investimento total previsto está estimado entre R$ 8 bilhões e R$ 10 bilhões. Para o governo estadual, o lançamento do edital representa o primeiro passo de um projeto que pretende redefinir a logística catarinense e criar uma nova espinha dorsal para o desenvolvimento econômico do Estado nas próximas décadas.

24/06/2026

Fonte: nd+