Os moradores de Guaíba e Porto Alegre poderão voltar a se locomover de uma cidade para outra por meio de um transporte alternativo, como há cerca de 50 anos: o hidroviário.
O governo do Estado autorizou nesta semana a publicação do edital de licitação para a concessão dos serviços de transporte hidroviário de passageiros entre os dois municípios. Também foi autorizada a publicação do editial de licitação para a concessão desse serviço entre Rio Grande e São José do Norte, já existente hoje. Os editais deverão ser publicados nos próximos dias no Diário Oficial do Estado.
Depois de publicados os editais, as empresas interessadas terão 45 dias para o envio das propostas. O período para julgamento, licitação e assinatura do contrato de concessão será de 15 dias. "Queremos operar o serviço já no começo de 2011", adiantou o diretor-superintendente da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), Nélson Lídio Nunes. Segundo ele, cinco empresas do centro do país já manifestaram interesse em atuar no transporte hidroviário de passageiros no Rio Grande do Sul.
Os dois editais exigirão que, para os serviços, as embarcações sejam do tipo Catamarã, por ter dois cascos e diminuir o risco de virar por ondas, ventos fortes ou concentração de pessoas em um lado. O custo dessa embarcação é orçado em R$ 1,2 milhão. No percurso Porto Alegre/Guaíba, a capacidade exigida é de, no mínimo, 120 lugares (poltronas). O barco deverá fazer, em média, 14 ou mais viagens (ida e volta) por dia, num tempo estimado de 15 minutos a 20 minutos por viagem (para o deslocamento pelo meio rodoviário, o passageiro leva cerca de 45 minutos no trânsito, quando não há tráfego). Os Catamarãs terão ar-condicionado, adaptação para deficientes físicos e espaços para o transporte de, por exemplo, bicicletas. Na rota Rio Grande/São José do Norte, o Catamarã terá 150 assentos. A previsão é transportar de 5 mil a 7 mil passageiros ao dia.
27/02/2011
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