Duplicação da PR-445 pode ser maior

Mais um dos trechos urbanos da PR-445, em Londrina, poderá ganhar duplicação. Antecipando as negociações com o governo do Estado, a concessionária Econorte, que também gerencia parte da BR-369, já está se preparando para uma futura revisão do contrato. Para isso, conseguiu do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) a licença prévia para elaboração de projetos e execução de obras de duplicação de cerca de cinco quilômetros da PR-445, compreendidos entre o viaduto da BR-369 e a empresa farmacêutica Sandoz, onde estaria localizado o entroncamento com o futuro Contorno Norte de Londrina. A súmula de recebimento de licença prévia foi publicada ontem em edital.
A possível duplicação do trecho viria complementar as obras anunciadas pelo governo na PR-445. A licitação para duplicação de três trechos na área urbana, entre o Conjunto Habitacional Jamile Dequech e o viaduto da BR-369, já está em andamento. As empresas interessadas em participar da concorrência têm até 29 de fevereiro para apresentarem as propostas no protocolo geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), em Curitiba.
Segundo o diretor de operações do DER, Paulo Roberto Melani, a atual contrato de concessão da Econorte não prevê a duplicação desse trecho. O órgão nem foi comunicado deste pedido de licenciamento prévio. De acordo com ele, a duplicação seria uma das sugestões que a concessionária passou ao governo na negociação da revisão de contrato. “Mas isso aí ainda está em conversas, iniciando o processo. Se eles estão fazendo o levantamento, é por iniciativa deles, antecipando o projeto”, diz.
Diz Melani: “A duplicação só deve sair se a negociação for favorável à concessionária. A gente tem que ver qual será o impacto na tarifa e o que mais é necessário. Não podemos colocar uma nova obra sem ter o estudo técnico de viabilidade, inclusive”. Segundo ele, a única coisa que está certa é a duplicação dos cerca de 15 quilômetros entre Cambé e o Jamile Dequech. “O edital está na praça e a partir da definição dos ganhadores, não havendo nenhum problema jurídico, a gente dá a ordem de serviço na sequência”.
O chefe do escritório regional do IAP, Andrew Pinheiro Neto, disse que o licenciamento prévio autoriza a concessionária a fazer os projetos da duplicação. Mas para obra efetivamente começar é preciso ter o licenciamento de instalação, o qual ainda não foi dada entrada. “A partir daí, vamos fazer as condicionantes legais para que se faça a duplicação com menos impacto possível. Esse processo é rapidinho”, explica.
Segundo o comandante da 2º Cia da Polícia Rodoviária, capitão Gustavo Hauenstein, a duplicação seria importante, pois é um trecho urbano. “Não é o trecho que ocorre mais acidentes, mas duplicação sempre colabora (para reduzir acidentes)”.
A reportagem procurou a Econorte, mas a concessionária não respondeu aos telefonemas. O contrato de concessão do trecho vai até 2021.

10/02/2012

Fonte: JL - Jornal de Londrina