Duplicação da Castelo Branco é anunciada sem ciclovia

A Prefeitura de Londrina obteve empréstimo de R$ 3,6 milhões da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedu) para duplicar parte da Avenida Castelo Branco, a partir da ponte sobre o Lago Igapó. No local, transitam diariamente mais de 20 mil pessoas rumo à Universidade Estadual de Londrina (UEL) e PR-445. Ontem, o prefeito Alexandre Kireeff e o secretário de Estado da pasta, Ratinho Júnior, anunciaram os recursos.
Segundo o secretário de Obras de Londrina, Sandro Nóbrega, a Prefeitura abre “em breve” a licitação para contratar uma construtora no formato das diretrizes do Programa Paraná Cidade, fonte dos recursos. O dinheiro chega para o Município em forma de empréstimo: “a juros baixos e longo prazo”, explica Nóbrega. Aberta, a escolha da empresa deve tomar quatro meses, enquanto a obra tem previsão de oito meses. “Queremos uma obra rápida, que supere os estrangulamentos mais prejudiciais ao fluxo da Avenida. O benefício será certamente grande”, avalia o secretário, otimista. O “ponto zero” da obra é o cruzamento próximo à Rua Foz do Iguaçu.
A notícia da duplicação só não é melhor porque o projeto anunciado – assim como com a duplicação da PR-445 - não prevê a construção de uma ciclovia já planejada pelo próprio Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (Ippul). Os projetos previam a pista de ciclistas no canteiro central, separado do tráfego de veículos. “A princípio a ciclovia não está prevista. Mas vamos incluir com certeza”, comprometeu-se o secretário, depois de alertado sobre o “esquecimento” dos setores de engenharia da Prefeitura e do governo do Paraná. Em Curitiba, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano também confirmou que uma nova ciclovia não integra os planos para a Avenida.
“Nas pesquisas em 2006, a Castelo já aparecia como importante para os trabalhadores de bicicleta”, diz Cristiane Biazzono, gerente de trânsito do Ippul. Atualmente, o órgão refaz a pesquisa de itinerários dos ciclistas de Londrina, com a aplicação de mais 3 mil novas entrevistas de avaliação dos hábitos de quem anda sobre duas rodas: “Certamente a Avenida vai constar de novo como rota relevante para os próprios universitários”, aposta a gerente. Segundo ela, seria benéfico a duplicação ser feita simultaneamente à construção da ciclovia.

28/02/2013

Fonte: JL - Jornal de Londrina