Dnit vai contratar empresa para fazer estudo do contorno rodoviário

O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) em Mato Grosso do Sul, recebeunesta semanada direção nacional, autorização paracontratar oestudo de viabilidade técnica e econômica ambiental do contorno rodoviário de Três Lagoas, que irá desviar o tráfego da rodovia BR-262 do perímetro urbano, ou seja da avenida Ranulpho Marques Leal.

Segundo o superintendente do Dnit, Carlos Antônio Marcos Pascoal, que esteve ontem, em Três Lagoas, vistoriando obras do governo federal na região, a licitação para a contratação da empresa que fará este levantamento, está prevista para ser aberta nesse mês de junho, sendo que já foram liberados R$ 230 mil para a execução do estudo.
De acordo com Pascoal, o estudo é necessário para que, posteriormente, seja aberta licitação para a contratação de empresa que irá elaborar o projeto executivo. Depois dessas duas etapas, a próxima etapa, conforme Pascol, seria a contratação da empresa para executar o projeto, ou seja, construir o anel rodoviário.

“A notícia nova sobre o contorno é que eu recebi na última terça-feira, autorização para dar andamento na licitação dos estudos de viabilidade, técnica e econômica ambiental. Eu preciso ter esse estudo aprovado para depois licitarmos a obra, mas o primeiro passo já foi dado”, comentou.

De acordo com Pascol, a conclusão desse estudo é relativamente rápida, dentro de 60 a 90 dias, ou menos, fica pronto. “Com esse estudo concluído, eu consigo buscar recursos para poder licitar o projeto da obra”, explicou.

Apesar dos estudos iniciarem nesse ano, o superintendente informou que a construção do anel rodoviário deve ter início apenas em 2015.

“Acho difícil esta obra começar nesse ano, porque tenho restrição orçamentária na parte do recurso para o projeto, embora, tenhamos oferecido crédito orçamentário para solicitar o remanejamento para os projetos na área de Mato Grosso do Sul, mas isso depende do Ministério e de uma lei especifica. Isso sempre sai, normalmente, em agosto e setembro. Queremos ver se esse ano a gente já consiga contratar o projeto para que no ano que vem ele comece a ser executado”, esclareceu.

Os primeiros estudos para construção do contorno rodoviário começaram em 2009, com o levantamento estatístico de incidência de acidente e cálculo da projeção do acréscimodo tráfego de veículos que iriam aumentar nas rodovias BR-262 e BR-158, em razão da construção e duplicação das fábricas de celulose, instaladas em Três Lagoas. Entretanto,no ano passado, devido a resistência de empresários que possuem estabelecimentos comerciais na avenidaRanuplo Marques Leal, que são contra o desvio da rodovia, esse fato acabou atrapalhando no andamento do projeto. “Em razão dessa interferência dos empresários que estavam arguindo que iriam ter perdas acabou atrapalhando no momento das tratativas da liberação do estudo” informou.

De acordo com Pascoal, não existe a possibilidade de prejuízos para os comerciantes que têm estabelecimentos comerciais na avenida Ranulpho Marques Leal. Isso poderia até acontecer, conforme ele, se a próxima cidade fosse perto de Três Lagoas. “Se tivesse uma cidade grande, depois de Três Lagoas, até justificaria. Mas, esse não é o caso, depois daqui só tem Água Clara, com quase 140 quilômetros. Então, quem tem a intenção de vir para Três Lagoas, vai continuar vindo”, enfatizou.

Sem contar que, conforme o superintendente, o anel vai desafogar o trânsito de carretas grandes de dentro da cidade, principalmente as carretas carregadas de eucaliptos. “Com o anel rodoviário, essas carretas que vêm pela BR-262 e BR-158 vão ter que passar por fora da cidade”, salientou.

Novo traçado vai desviar tráfego de veículos do perímetro urbano
O pré- projeto do novo anel rodoviário de Três Lagoas, elaborado pelo engenheiro do Dnit, de Três Lagoas, Milton Rocha Marinho, vai desviar o tráfego de veículos pesadosda BR-262, na avenidaRanulpho Marques Leal e também da BR-158, no período urbano. O estudo prevê a construção de uma nova via de acesso, interligando a BR-262 até a BR-158, sem a necessidade dos veículos trafegarem pela avenida Clodoaldo Garcia ou pela avenida Ranulpho Marques Leal.
No sentido, Campo Grande- Três Lagoas, a entrada dessa nova via de acesso seria nas proximidades do Papilon Eventos. O novo traçado, interligando até a BR-158, rodovia de acesso a Selvíria, terá nove quilômetros de extensão. “O motorista que vem pela BR- 262, com destino a Eldorado Brasil, por exemplo, não precisará dar essa volta pelo perímetro urbano, ele poderá seguir nessa via direto”, explicou Marinho.
A ideia do novo anel rodoviário é evitar que veículos pesados trafeguem pelas vias do perímetro urbano. Por exemplo, quem vem do Estado de São Paulo, pela Usina Hidrelétrica de Jupiá, também não teria a necessidade de passar pela avenidaRanulpho Marques Leal. O novo contorno ferroviário, no sentido Estado de São Paulo a Três Lagoas, seguiria o mesmo traçado da ponte rodoviária, em construção sobre o rio Paraná, até chegar a BR-262. (A.C.S.)

30/05/2014

Fonte: Jornal do Povo