DETRO conclui licitação de linhas da Baixada à Barra

Em até 90 dias, os moradores de Nova Iguaçu poderão pegar apenas um ônibus direto para a Barra da Tijuca. O Detro publicou o resultado da última licitação de ônibus para ligar os municípios da Baixada Fluminense ao bairro da Zona Oeste do Rio. As empresas vencedoras, Viação Costeira e Viação Cidade do Aço, vão operar a linha Nova Iguaçu - Barra da Tijuca com 66 ônibus, equipados com ar-condicionado e televisão. No mínimo, 10% dos veículos deverão ser adaptados para acessibilidade de pessoas portadoras de necessidades especiais.
O itinerário vai atender 6.488 passageiros que diariamente se deslocam no trajeto. A cada 30 minutos, um ônibus sairá dos pontos iniciais. O intervalo cai para 15 minutos nos horários de pico. Além da maior comodidade, a população reduzirá em 37% nos gastos com passagens. Hoje, o morador de Nova Iguaçu gasta R$ 7,85 para chegar à Barra. A tarifa licitada ficou em R$ 5,00, o que representa uma economia mensal de R$ 171,00, ou seja, R$ 2.052,00 ao ano.
- Esta foi a última fase da licitação Baixada-Barra. É a realização de um sonho, que tornou-se possível graças à determinação e à sensibilidade do governador Sérgio Cabral. Agora, os moradores de nove municípios da Baixada terão um transporte de qualidade e rápido para a Barra da Tijuca. Tudo isso com um custo menor que o atual, frisou Rogério Onofre, presidente do Detro.
O prazo da concessão é de 15 anos, prorrogáveis por igual período, se o governo julgar necessário e desde que comprovada a excelência do serviço. Com a licitação Nova Iguaçu - Barra da Tijuca foi arrecadado em outorga R$ 4.386.709,90. Somente nesta linha, serão gerados 360 empregos diretos.
No ano passado, começaram a operar as linhas que ligam os municípios de Japeri, Queimados, Nova Iguaçu, Belford Roxo, São João de Meriti, Duque de Caxias e Magé à Barra da Tijuca. O lançamento da linha Mesquita- Barra da Tijuca, com interligação até Nilópolis, está previsto para fevereiro.
A licitação de linhas de ônibus Baixada - Barra da Tijuca foi a 1ª concorrência pública da história da Região Metropolitana do Rio de Janeiro com outorga remunerada para o governo estadual. A criação das nove linhas beneficiou cerca 3.537.000 pessoas. O número de passageiros transportados por dia chega a 45.987, ou seja, 1.173.480 usuários por mês. Com a licitação, foram gerados 1.488 postos de trabalho formais para os rodoviários.

28/01/2009

Fonte: Maxpress