Os parâmetros de fiscalização das obras de restauração e conservação foram discutidos com técnicos do Departamento de Estradas e Rodagem (DER), nesta quinta-feira (3), em Londrina. Na semana passada, a diretoria do DER promoveu um encontro em Cascavel, com os técnicos do Oeste e Sudoeste, depois de ter realizado reunião semelhante em Curitiba.
Os encontros permitem padronizar procedimentos e aprimorar o gerenciamento dos contratos e das obras. São estabelecidas as linha de ação, especialmente na manutenção da qualidade dos serviços que serão feitos em toda a malha rodoviária estadual.
"Com as obras do Perc, o Paraná vai restabelecer a mobilidade em suas estradas, consolidando a chegada de novos investimentos nos setores agrícola e industrial que já somam R$ 16 bilhões nos últimos 14 meses", destacou o secretário da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.
O plano de trabalho apresentando em Londrina, segundo o diretor de Operações do DER, Paulo Melani, aumenta a presença do poder público na fiscalização dos serviços. "A otimização das rodovias estaduais, com menor impacto ambiental, garantirá ao Departamento de Estradas de Rodagem operacionalizar de forma mais econômica e segura o trânsito rodoviário no Estado, com maior conforto para os usuários", acrescentou Melani.
Licitação
O programa está em fase de licitação pelo DER e foi dividido em três partes. Serão realizadas obras de conservação em 7.950 quilômetros, dentro do subprograma COP (Conservação do Pavimento). O subprograma de Conservação e recuperação descontínua com melhoria do estado do pavimento (Cremep), agirá em 2.012 quilômetros.
Outro subprograma fará a Conservação da faixa de domínio. No programa COP, serão investidos R$ 250 milhões; no Cremep, R$ 410 milhões; e na Conservação da faixa de domínio, R$ 139 milhões. No oeste e sudoeste do Paraná, o investimento será de R$ 188 milhões.
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