CPTM abre nova licitação para manutenção de nove trens da série 9000

A CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos publicou nesta segunda-feira, 15 de abril de 2024, nova licitação para a manutenção preventiva e corretiva em trens da Série 9000.

Os serviços contemplam nove trens de 8 carros da série 9000, com 30 meses de prazo, a contar da data de início estabelecida na Ordem de Serviço.

Em nota ao Diário do Transporte, a CPTM informa que a licitação é necessária considerando o encerramento do contrato atual em junho de 2024.

A sessão pública está prevista para o dia 14 de maio de 2024, às 10h00.
O edital está disponível aos interessados nos sites http://www.cptm.sp.gov.br e www.doe.sp.gov.br.

Como mostrou o Diário do Transporte, o contrato em vigor e prestes a se encerrar foi assinado em abril de 2019, com valor de R$ 68 milhões (R$ 68.910.604,13) e prazo de 48 meses. O termo foi assinado com o consórcio TMTTRENS 9000, formado pelas empresas Temoinsa do Brasil, MPE Engenharia e Serviços e Trail Infraestrutura.

Essa nova licitação é realizada no momento em que Governador Tarcísio de Freitas já anunciou que fará a concessão de todas as linhas da CPTM e do Metrô ainda sob responsabilidade do Estado.

O contrato prevê esta situação, ao deixar especificado que “em caso de concessão da operação da(s) linha(s) onde tal frota de trens circula à iniciativa privada” a CPTM notificará a empresa contratada com antecedência de até 180 dias para a “desmobilização parcial ou total dos serviços e/ou podendo realizar alterações no escopo em percentual superior a 25% ou mesmo antecipar o encerramento do contrato com a redução de escopo e de prazo, inclusive considerando o percentual acima estabelecido, a seu critério e sem custos adicionais de qualquer ordem às partes.

Neste caso, a empresa contratada renunciará expressamente e desde já “a qualquer direito ou valor a título de indenização e/ou reequilíbrio econômico-financeiro advindo dessa desmobilização, pois presumir-se-ão incorporados aos custos da proposta vencedora”.

Os trens são da série 9000 e foram fabricados pela Alstom entre 2011 e 2013, com início de operação entre 2013 e 2014 na linha 11 – Coral (Luz – Estudantes). Entregues em 2014, pouco antes da Copa do Mundo, receberam na época o apelido de “trem da copa”.

As unidades deste modelo rodaram somente na Linha 11 até 2018, quando alguns foram direcionados para a Linha 13-Jade.

Depois que a Linha 13 recebeu seus trens, eles foram transferidos para a Linha 12-Safira, onde rodam hoje.

NOTA DA CPTM
A CPTM divulgou nesta segunda-feira (15/04) no Diário Oficial do Estado de São Paulo o edital de licitação para prestação de serviços de engenharia para a manutenção preventiva e corretiva em trens da Série 9000, com fornecimento de materiais de insumos, aferidos por padrões predefinidos de qualidade, confiabilidade e disponibilidade.

Trata-se de uma nova contratação para estes serviços considerando o encerramento do contrato atual em junho de 2024. A sessão pública está prevista para o dia 14 de maio de 2024, às 10h00 e o edital está disponível aos interessados nos sites www.cptm.sp.gov.br e www.doe.sp.gov.br.

15/04/2024

Fonte: Diário do Transporte