CPTM abre licitação para manutenção de trens das séries 7000 e 7500

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciou a abertura da licitação com vistas à contratação de serviços de engenharia especializados na manutenção preventiva e corretiva dos trens que compõem as séries 7000 e 7500.

Este contrato abrangente também inclui o fornecimento de todos os materiais e insumos necessários para a execução das manutenções, seguindo padrões pré-definidos de qualidade, confiabilidade e disponibilidade.

A sessão pública para a apresentação das propostas está agendada para o dia 08 de maio de 2025, às 10:00 horas.

O edital completo da licitação estará acessível a partir de hoje, podendo ser consultado nos sites oficiais da CPTM (www.cptm.sp.gov.br) e do Diário Oficial do Estado de São Paulo (www.doe.sp.gov.br).

Ao mesmo tempo, na edição desta terça-feira do Diário Oficial do Estado, a CPTM publicou a rescisão unilateral do contrato referente à prestação de serviços de manutenção preventiva e corretiva em 80 trens de 4 carros da Série 7000 da CPTM. A contratada era o Consórcio Hyundai Rotem-Maintrains. Os serviços contratados incluíam também o fornecimento de materiais e insumos.

A CPTM realizou um programa de modernização de suas linhas em 2007, com um empréstimo de US$ 1,74 bilhão obtido junto ao Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD) e ao Japan Bank for International Cooperation (JBIC). Esse investimento possibilitou a aquisição de 40 trens unidade elétricos de 8 carros através de concorrência internacional. A empresa CAF foi a vencedora deste certame, com os trens da série 7000.

Posteriormente, a CAF implantou uma fábrica de trens em Hortolândia, responsável pela fabricação de 38 das 40 unidades. O primeiro trem, fabricado na Espanha, foi entregue à CPTM em janeiro de 2010, com as entregas se estendendo até o ano seguinte.

Após a Série 7000, a CPTM lançou licitação em maio de 2008 para aquisição de oito novos trens. A licitação, com os trens da série 7500, foi vencida novamente pela empresa CAF, pelo valor de R$ 272.265.004,27. Esses trens começaram a circular em agosto de 2011, atendendo inicialmente apenas a Linha 9–Esmeralda.

08/04/2025

Fonte: Diário do Transporte