Ensaiado pelo governo do Estado desde a década de 1980, o prolongamento do Corredor Metropolitano ABD, ligando o Grande ABC à Zona Sul da Capital, poderá enfim entrar em funcionamento. Em cerimônia hoje, no Terminal Metropolitano de Diadema, no Centro, a EMTU ( Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) dará o pontapé para o reinício das obras: uma verba de R$ 24 milhões , que integra o projeto Expansão São Paulo.
Nos últimos anos, inúmeras datas para a inauguração do trecho foram apresentadas, e nenhuma foi cumprida.
Entre as justificativas, também abundantes, estão problemas na licitação, a necessidade de revisar o traçado e a falta de verbas para o término das construções.
O projeto que liga Diadema ao Brooklin é o prolongamento da linha de trólebus já existente, que liga os bairros do Jabaquara e São Mateus, respectivamente nas zonas Sul e Leste da Capital, passando por Santo André, São Bernardo, Diadema e Mauá. Como no restante do sistema, os ônibus do futuro corredor circularão em faixa exclusiva. A expectativa da EMTU é de ainda eletrificar o trecho, para a passagem também de trólebus.
O traçado partindo de Diadema terá 12 quilômetros até chegar ao destino, a linha 9-Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O corredor terá 18 paradas e cinco estações transferência, o que permitirá aos passageiros migrar para outras linhas. O trajeto inclui a Avenida Presidente Kennedy, em Diadema, e, na Capital, as avenidas Cupecê, Vereador João de Luca, Professor Vicente Rao e Roque Petroni Júnior.
A pista exclusiva para os ônibus já está construída na maior parte do trajeto, mas falta sinalização, a delimitação do canteiro e a edificação das paradas. Atualmente, a via tem sido utilizada pelos veículos comuns ou recebe outra destinação, como em Diadema, onde serve irregularmente como estacionamento.
22/12/2009
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