O consórcio VLT Cuiabá, formado pelas empresas Santa Bárbara, CR Almeida, CAF Brasil Indústria e Comércio, Magna Engenharia Ltda. e Astep Engenharia Ltda., foi o vencedor da primeira etapa do processo licitatório que escolherá os responsáveis pela construção do Veículo Leve sobre Trilhos na Capital.
O valor da proposta do consórcio foi de R$ 1.477.617.277,15 para a construção dos 22,2 quilômetros de trilhos, das 33 estações e de três terminais de integração.
Na soma final dos quesitos que foram analisados pela Secopa (Secretaria Extraordinária da Copa do Pantanal), e que levou em conta técnica e preço, o consórcio VLT Cuiabá obteve pontuação de 99,88.
Em segundo lugar na licitação, com 98,20 pontos, ficou o consórcio "Mendes Junior / Soares Costa / Alstom", que apresentou proposta de R$ 1.547.152.071,95
Na sequência, em terceiro lugar, com 96,49 pontos, ficou o consórcio Tranvia Cuiabá, que apresentou preço de R$ 1.596.018.626,03 e é formado pelas empresas S/A Paulista Construções e Comércio, Trans Sistemas de Transporte S/A, Isolux Projetos e Instalações, Corsán-Corviam Construccion S/A, Isolux Ingeneria S/A, Vossloh España S/A, Vossloh Kiepe e Vetec Engenharia.
O consórcio Expresso Verde obteve nota 73,45, mas foi desclassificado pelo valor da proposta, de R$ 1.850.977.101,36, considerada superior ao orçamento estimado.
As empresas que formam esse consórcio são Engeglobal Construções Ltda, China National Machinery Import & Export Corporation - CMC, Construtora RV Ltda, Convap Engenharia e Construções S/A, Três Irmãos Engenharia Ltda, Ecoplan Engenharia Ltda.
A próxima etapa da licitação será realizada na nesta quinta-feira (24), quando a equipe da Secopa analisará a documentação do consórcio vencedor e dará sequência aos trabalhos.
Troncos
O VLT passará por dois eixos: do bairro CPA até o Aeroporto; e do Coxipó até o Centro. O modal será implantado no canteiro central das avenidas Historiador Rubens de Mendonça (Av. do CPA), Tenente Coronel Duarte (Prainha), 15 de Novembro, FEB, Fernando Correa da Costa e Coronel Escolástico.
Nesse trajeto, serão necessárias intervenções viárias como a construção de cinco viadutos, três trincheiras e três pontes. As obras começarão pelo entorno do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande.
O prazo de conclusão da obra é de 24 meses, a contar da emissão da ordem de serviço.
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