A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou hoje a engenharia financeira do projeto do trem-bala que ligará Campinas (SP) ao Rio de Janeiro. Junto com os estudos técnicos, o edital de licitação e o contrato, os dados financeiros serão colocados em consulta pública que deverá ser realizada até o dia 15 de setembro.
Segundo o documento, anotado pelo Portal Exame, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social vai atuar como agente da União, financiando R$ 20,9 bilhões para o concessionário da linha, com um prazo de 30 anos e carência de 5,5 anos para o primeiro pagamento e custo financeiro de 1% ao ano, mais a variação da TJLP.
O projeto do trem-bala foi tema de encontro na Fiesp, nesta quinta-feira. A linha se estenderá por 518 quilômetros e tem custo estimado de cerca de R$ 68 milhões por quilômetro construído. O gasto total previsto é de R$ 35 bilhões.
"Fixamos um prazo máximo de seis anos para as obras ficarem prontas [...] Caso não ocorra nenhum entrave por conta de licenciamentos ambientais, o que não acredito, pois o Ministério do Meio Ambiente está acompanhando o projeto desde o início e não apresentou nenhum obstáculo, poderemos iniciar as obras no ano que vem e entregar o Trem de Alta Velocidade em 2015", diz Bernardo Figueiredo, diretor da ANTT.
Além do valor financiado pelo BNDES, caberá também à União investir cerca de R$ 2,3 bilhões nas atividades de desapropriação e reassentamento nas áreas do traçado da linha e injetar R$ 1,1 bilhão no capital da companhia que obtiver a concessão.
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