Audiências públicas em Umuarama e Cianorte discutem duplicação da PR-323

O Governo do Paraná promove nesta quinta-fera (5) duas audiências públicas para ouvir a população sobre o novo Corredor da PR-323, que vai duplicar 220 quilômetros da rodovia entre Maringá a Francisco Alves, no Noroeste do Estado. Os encontros, em Umuarama, às 10h, e em Cianorte, às 16h, vão permitir aos moradores da região darem sugestões para aprimorar o programa, que será feito em parceria público-privada. O governo estadual vai transformar a PR-323 em um grande corredor rodoviário. A rodovia também terá 19 viadutos, 22 trincheiras, 13 passarelas e marginais e ciclovias nas áreas urbanas, dentro de padrões internacionais. O investimento previsto é de R$ 7,7 bilhões, ao longo de 30 anos de programa, com recursos do Estado e iniciativa privada. Deste total R$ 3,6 bilhões serão em investimentos em novas obras, de manutenção e conservação, e em serviços ao usuário. Serão construídos 207 quilômetros de nova rodovia, paralela a atual, que permitirá completar a duplicação total entre Paiçandu e Francisco Alves. Na primeira etapa, serão duplicados 162,5 quilômetros, saindo de Paiçandu até o entroncamento da PR-486, em Perobal. Na segunda etapa, começará a duplicação dos outros 44,3 quilômetros (entre Perobal e Francisco Alves). Praças O valor da tarifa é de R$ 4,50 para veículos leves e é o mesmo preço para cada eixo de caminhões. A cobrança só será feita depois de cada trecho de duplicação entregue, com a construção de viadutos, trincherias, pontes e passarelas. Para evitar cobranças injustas, o Estado definiu que as quatro praças ficarão fora de áreas densamente povoadas. O governo vai instalar contadores de tráfego, que permitirão aos paranaenses saber quantos veículos transitam e pagam pedágio. Assim, quando o movimento superar uma banda de tráfego definida em contrato, todo o recurso a mais reverterá de novo ao programa, em forma de mais obras, redução de tarifas ou na participação financeira do Estado. Os usuário também vão contar com serviços de guincho 24 horas, atendimento de primeiros socorros em no máximo 15 minutos, pontos de apoio aos motoristas, entre outros benefícios. Estas medidas vão trazer segurança e reduzir o número de acidentes. Com isto serão preservadas vidas e o Estado não gastará, ao longo dos próximos 30 anos, cerca R$ 3,1 bilhões com atendimentos médicos e hospitalares. Licitação Uma concorrência vai escolher a empresa que vai fazer a duplicação. Além das obras, a vencedora da licitação será sócia do Estado e vai ter que operar e administrar a rodovia, prestando serviços de atendimento aos usuários. O valor da rentabilidade foi definido dentro dos parâmetros adotados pelo governo federal – Taxa Interna de Retorno (TIR) de 8,1%. Este percentual é menos da metade do cobrado no atual Anel de Integração. Todo o processo da parceria público-privada está sendo feito com a maior transparência. A população está tendo a oportunidade de opinar e sugerir melhorias ao programa. Desde 18 de novembro, está aberta a consulta pública on-line (www.sepl.pr.gov.br), onde estão as minutas de contrato, detalhamentos das obras e outros documentos que possam esclarecer a população. Serviço: Audiência pública em Umuarama DATA: 05/12/13 – quinta-feira HORÁRIO: 10h LOCAL: Centro Cultural Vera Schubert , Av. Rio Branco, 3336 - Centro Cívico - Umuarama – Paraná Audiência pública em Cianorte DATA: 05/12/13 – quinta-feira HORÁRIO: 16h LOCAL: Anfiteatro da Acic - Associação Comercial e Industrial de Cianorte, Av. Santa Catarina, 683 - Zona 1 - Cianorte- Paraná

05/12/2013

Fonte: O Diário.com