Rio - A retomada das licitações para duplicação de rodovias no estado, que integram o Arco Rodoviário do Rio de Janeiro, será anunciada hoje pelo ministro dos Transportes, Anderson Adauto, após a posse dos integrantes do Comitê de Liquidação da Rede Ferroviária Federal S/A. A informação é do vice-presidente da Firjan (Federação das Indústrias do Rio de Janeiro), João Lagoeiro Barbará, que destacou a duplicação da RJ-109 e sua interligação a rodovias federais, antiga reivindicação do empresariado fluminense.
O Arco Rodoviário ligará o Porto de Sepetiba a Manilha, distrito de Niterói, e desafogará o tráfego na Avenida Brasil, nos acessos à cidade do Rio de Janeiro, além de facilitar o escoamento de carga por contêineres na zona de influência do Porto, que engloba São Paulo, Minas Gerais e o Nordeste brasileiro, indo até a Bolívia, informou Barbará.
Incluído no Plano Plurianual de Investimentos (PPA) como obra prioritária, o Arco Rodoviário poderá ter a licitação lançada ainda neste ano, pelo menos para que seja feito o estudo de modelagem, já que existem recursos disponíveis no Orçamento da União, explicou. Barbará estima em cerca de R$ 500 milhões o investimento exigido pela obra.
O projeto do Arco Rodoviário foi idealizado a partir de estudo do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado (DER-RJ) para a construção da RJ-109, rodovia considerada de importância vital para o desenvolvimento fluminense. Em 2001, a Firjan chegou a lançar campanha com o objetivo de viabilizar a obra por meio de parceria da iniciativa privada com o governo estadual.
Encampado posteriormente pelo governo federal, o projeto prevê a duplicação de 22 quilômetros da BR-101 (Rio-Santos), no trecho entre a Avenida Brasil e Itacuruçá; a duplicação da BR-116(Rio-Teresópolis) até o entroncamento com a Rio-Petrópolis; a reconstrução e duplicação da BR- 493 (Magé-Manilha); e a construção de acesso de 3 quilômetros ligando a rodovia ao Porto de Sepetiba.
05/09/2003
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