O governo gaúcho pretende lançar em abril o edital da licitação para escolher a concessionária que irá operar e se responsabilizar pela construção da ERS-010, batizada de Via Leste.
Planejada para desafogar o trânsito na BR-116, a rodovia será concebida no modelo de parceria público-privada (PPP), ao custo de R$ 802,5 milhões. O trecho terá 42 quilômetros entre a freeway, em Porto Alegre, até a ERS-239, entre Campo Bom e Sapiranga, no Vale do Sinos.
Segundo o secretário estadual de Planejamento, Mateus Bandeira, vencerá a licitação a empresa que apresentar proposta com a menor contrapartida do governo. Os estudos, capitaneados pela construtora Odebrecht, ainda não definiram se serão três ou quatro praças de pedágio no trecho. O valor da tarifa depende da conclusão de análises, como o de volume diário médio de veículos, mas ficará entre R$ 0,90 e R$ 1,80. O cronograma prevê que o primeiro trecho será concluído em dois anos, o segundo, em quatro anos, e o último, em sete anos.
O protocolo de intenções para a construção da rodovia foi assinado ontem entre a governadora Yeda Crusius e prefeitos da Região Metropolitana, a maioria do PT. Yeda disse acreditar na rapidez do processo pelo interesse comum dos municípios e do Estado.
O prefeito de São Leopoldo, Ary Vanazzi (PT), disse que não há restrição ao modelo de construção da rodovia.
– Nós, do PT, somos ardorosamente contra pedágio e estamos aqui para assinar uma PPP. Se tem uma estrada nova, pode cobrar – entende Vanazzi.
O edital da consulta pública, etapa que precisa ser vencida para dar início à concorrência da construção, deve ser publicado em 30 dias. |
